Panther : comment un surnom devint le modèle « Sport » de la marque avant de devenir la marque elle-même…
Tout commença à l’époque des balbutiements de la fabrication en série des motocyclettes, dans la première décade du XXè siècle. La firme de véhicules HUMBER (1901-1907) qui obtint quelques succès sur le circuits de course, s’associa avec un autre constructeur, Phelon & Moore vers 1905.
Ces derniers les absorbèrent complètement deux ans plus tard.
En utilisant leurs initiales «P.M.» , la marque y ajouta le jeux de mots très à propos dans le temps  «The Perfected Motorcycle». PM donc….
Vers 1922, selon la tradition orale qui nous a été transmise, ce fut lors de certains succès en compétition que le surnom de «Panther» apparut, plus personne ne se souvient de son origine. Toujours est-il que ce surnom qui correspondait bien à l’esprit et aux performances de ces machines fut adopté et il baptisa les modèles «Sport» mis sur le marché par la marque P&M.
En 1924 apparurent les premières panthères sur les réservoirs des motos ainsi nommées «P&M Panther», la panthère étant toujours le modèle.
C’est en 1928 que le changement de nom de marque fut acquis, les temps passés de la «Perfected Motorcycle» étaient révolus, et Phelon & Moore en temps que marque disparut aussi pour laisser la place à «Panther», et la dénomination des modèles se fit ensuite par la lettre M suivie d’un chiffre.
M50, M80, M85, M100 et M120.
Les panthères furent donc représentées de diverses manières de 1924 à 1940, puis disparurent des réservoirs des Panther pour ne réapparaître qu’en 1956.